blog

ムルティストラーダ納車

tortoise_panda — 2011-09-25T17:20:44+09:00

紆余曲折を経て、結局は我が家にやってまいりました。

傷補修しますというわりに細かいのが残っていたりだとか、
出してくれた「インスタントほうじ茶」が、色だけでまったく味がしなかったりだとか、
口の利き方を知らないヤンキーに一泡吹かせてやったりだとか、
いろんなところでツッコミどころ満載な販売元とはもうこれでおさらば（笑）

っつーか、（好んで選んだ）自己責任のワンダーランドであります。

フロントフォークのダストシールがひび割れてたり

蓋がガビガビだったり（左右とも）

フィンの塗装が剥離していたり、振動止めのゴムもいろんな方向向いてたり

サスもショックも錆びてたり（これは中古をゲット済み）

いろいろですが、悪いことばかりではありません。

まず、ちゃんと「はしる・まがる・とまる」がかなりの高水準で実現できています。
有体に言えば「調子いい」です。

それから、ないと思っていた
・付属品一式（マニュアル・鍵・車載工具など）
・センタースタンド
・リアキャリア（これはモノキーのやつに換える予定ですが）
が、全部そろっていました。

ドカパのパーツがふんだんに奢られているわりには走行距離が短く、
左右にコケ傷があり、下回りの金属部分がサビサビなところから類推するに

・金持ちのおじさんが所有。カネにものいわせてオプションつけまくり
・それがゆえに取り回しがきつくてコケてしまい戦意喪失
・長らく日の当たらないガレージで放置プレイ

こんな感じかなー、なんて邪推してみたり。

ともかく大型バイクライフのはじまりはじまり。

大型バイクの選び方（その５）

tortoise_panda — 2011-08-30T12:47:59+09:00

帰宅してから、権限ある（と思われる）方にメール。いいんだけど、磨き甲斐はあるわ、消耗品はしこたま換えなきゃだわ、だいぶ出費が見えてるのよね。だから検２年付き乗り出しで５０万に収まりませんか？と直談判。

しばらくしてからＯＫのメール。でも一晩考える。

始動してみて、とりあえず目立った不具合はなさそう。時間をかけてこつこつ直して錆びとりすれば、まぁなんとかなるかな。
タイアやチェーン、油脂類、プラグ、いろいろ換えたいは換えたいけど、まずはタイベルとテンショナーを見てみて、必要そうなら近所のディーラーで、あとはぼちぼちかな。

ということで、購入決定。「掃き溜めに鶴」救出作戦のはじまりはじまりであります。

８月２８日、大安の佳き日に発注の意思表示のメールを送信したのでありました。

大型バイクの選び方（その４）

tortoise_panda — 2011-08-29T18:06:30+09:00

噴飯モノで帰宅するも、なんかこう小骨がつかえたような感じがして。
まぁそれはそれは酷い環境に置かれているのを見ちゃうと、「掃き溜めに鶴」とか余計なことを考えてしまう、まったくもってダメ人間でございやす。あいやいやいやい。

帰宅後も気になって仕方なく、結局店に怒りのメールをぶつけてみる始末。アポもとったのにこの有様か、店で見ることもままならんのか、など。程なく丁重なお詫びと、ご予定にあわせ準備いたしますのでどうかご来店を、とのメールが。普通はここで華麗にスルーなんだろうが、なにせ「気になるあの娘」なもんだから無視できず。ダメ人間度さらにアップ。

結局、翌週ものこのこと店まで出向く。今度はちゃんと店内で。一応洗車もしたみたい。先週は曲がっていたブレーキペダルもまっすぐになってた。金属疲労が心配だが、気遣いなしよりはましだ。
下回りは言うに及ばず、タンクキャップやリアキャリアも相当な草臥れ具合。一番酷いのはブレーキ度クラッチのリザーバータンクかな。蓋がガビガビ。フルード漏れたの放置確定。

でも、でもですよ。
こいつらって、そのうち換えちゃうかもね。ラジポンとかね。

て超ポジティブやんか。

いろんなところをあけてみると、ちゃんと車載工具やらでてくるじゃないの。保管方法に問題ありなのは事実だけど、下手に手が加わってないのは悪くない。

「磨き甲斐がありますね（こんだけ程度悪いんだから安くなんないの？の大人語）」

と鎌掛けてみると、

「いくらかは心づもりが」
などと言うではないか。

「ざっくばらんな話、おいくらで？」

と訊くと、奥に引っ込んで５分後。

「４６までならなんとか」

などとのたまうではないか。

手に余って売りたくて仕方がないのだな、と判断。時間を置く作戦で、「少し考えます」と言い残して帰宅。

大型バイクの選び方（その３）

tortoise_panda — 2011-08-29T12:55:53+09:00

振り出しに戻っちゃったバイク選び。戻ったならまた１から見てみようか、とネットを徘徊すること５分（早っ！）。
ムルティストラーダ1000DSのシルバーが、いい感じのお値段で出とるのを発見。しかも隣町。

ムルティストラーダにするならこの色だな、と思っていたのだが、これもいかんせん個体数が少ない。全国に片手で足りるぐらいしか流通在庫がなく、あっても赤なんかと比べると不当に高い。
通勤メインなので、「ロッソでございやす」ってのはちと恥ずかしい。還暦過ぎたら赤いイタ車に乗ろうかな。

大慌てで店にアポ取りネットで店の評判探し。そこいらの中古車屋といった風情で、整備は期待できないな。まあメンテは自分でやるし、最悪はディーラーも近くにあるし、と思いつつ。ネット上ではいろいろ書く奴もいるが、競合他社の嫌がらせだったりもするし、話半分で聞いとくことにする。

んで、店に行くと、件の個体はここではなく「別店舗」というかガレージにあるとな。せっかくアポとったんだから用意しとけやホンダラ！なんて強がりも言えず、おとなしく件の「別店舗」というかガレージへ。

着いてびっくり。

ガレージ？
これ、どうやって見たってストックヤードでしょ？工事現場みたいなもんじゃん。
でも虎穴に入らずんば虎児を得ず。意を決して中にはいると人の気配が。

どうやら奥が元自動車修理工場だったらしく（推定40年前）、中から明かりと声が。恐る恐る覗いてみると、

今時絶滅危惧種ともいえる、後ろ髪残した金髪パーマが寅壱ズボン履いてタバコ吸っているではないか！

10代のワタクシなら一目散に逃げ出すところだが、ここは不惑の重みを発揮せねばならない、ならんのだ。
丁重に用件を伝えると
「あー、それ、トラックの上なんだよね」
と答え、一応表には出てきたがそれ以上なんも行動する気配なし。

あたまきた。

とはいえ来てしまった手前、一応は個体を見て帰る。事前に聞いていたとおり、ボディ左側に傷はある。が、それ以上に下回りの錆がひどい。アルミはアルミなりの、鋳鉄は鋳鉄なりの、真鍮は真鍮なりの、それぞれの錆びかたである。
これは手ごわい。っつーか、その前に店の姿勢に我慢ならない。相手がそういう態度なら、こちらにも考えがある、と、黙って「別店舗」というかガレージを後にした。

大型バイクの選び方（その２）

tortoise_panda — 2011-08-29T12:30:34+09:00

とはいえ次の一手を打たないといけないのも事実。日頃乗るものだし、ほどほどサイズで整備に不安がないもの、ということで目に留まったのがモトグッチのV7Classic。なんと老舗福○モーターに新古車があるとな。とりあえず話を聞き、翌週には試乗もし、それなりに盛り上がったのですが。

いかんせん高い。９０万。そしてそんなに大したことない、と思っちゃったんですよね。昔またがったルマンやマーニの荒々しさを、スモールブロックに求めるのも酷ってもんだけど。

出せて５０万、かな、と近所の店を物色し、柄にもなくＫＴＭのモタードの中古とか跨っても、やっぱこうしっくりこない。近所の赤○爵もやはりそれなりでしかない。

大型バイクの選び方（その１）

tortoise_panda — 2011-08-29T12:19:26+09:00

大型二輪免許とったら、そりゃもう大型に乗りたくなっちゃうのは自明の理であって。そこに先日来のセローの不具合連発がかぶってくるもんだから、そりゃもう要らんこといろいろ考えちゃうんであります。

セローでオフ車の軽快さに開眼してしまったワタクシ、ロードモデルよりもマルチパーパスに目が行っちまう訳でして、とはいえ新車を囲う甲斐性はなし。そこでがぜん気になるのはドゥカティのムルティストラーダなんであります。テルブランチのキレたデザイン、サイクロプスもかくや、と言わんばかりの風体。しかも整備性はそこそこ。跨っても足がなんとかなる。
いろいろ調べると、620のモデルもあるらしい。湿式クラッチで一回り小さいサイズで素晴らしいのだが、いかんせん色が赤と黒しかない。赤いイタ車はつい遠慮してしまう純日本人なワタクシ。しかもそんなにタマがなく、安くもない。実際戸塚のド○横に見に行ったりもして、なかなかいいなあと思いつつもやっぱり手が出ず。検２年で７０万かぁ。

大型二輪

tortoise_panda — 2011-07-20T15:14:47+09:00

本日、無事合格しました。

入校から３週間、教習開始からちょうど２０日。お陰様でストレートでした。
家族の理解と協力、そして周りの皆さんの声援あっての結果です。ありがとうございます。

セローチェーンガード交換

tortoise_panda — 2011-07-11T18:14:00+09:00

プラスチックが経年劣化して割れてしまったまま。安全のためにも新品を奢りました。20年選手ですからね。仕方ないですね。

セローキャブドレンボルト交換

tortoise_panda — 2011-07-11T18:11:50+09:00

突如ガソリンがダダ漏れになったのですが、ドレンボルトを外してみて納得。ガタガタでした。交換したら嘘のようにびたりと止まりました。20年選手ですからね。仕方ないですね。

宮野肉店＠富士吉田

tortoise_panda — 2011-04-29T10:38:24+09:00

先週末、水汲みがてら。

いつもの渡辺うどんで肉うどん大と格闘中、ふと思い出した。
仕事で懇意にしていただいている他社の先輩から、

「富士吉田に行くと必ず寄る肉屋がある」

と聞いていた。

偶然店名を覚えており、Google先生、ナビ子さんのご尽力により無事到着。
富士吉田といえば馬、である。ここは迷わず馬刺の一番高いのと、馬レバー刺を。
馬レバー刺は陳列棚に品がなく、ご主人に訊くと

「今から『血抜き』するからちょっと待っててね」

！

奥の院（巨大冷蔵庫）から、でかいボウルに入って出てきたソレは、まぁなんとも
「まんまやないかい！」
というレバーの塊。
しばらく血抜き待ちの間にも来客。皆さん普通に馬肉をお求め。文化として根付いていることを実感。

塊のままかと思いきや、馬刺もレバー刺もちゃんとスライスしてくれた。一般家庭ではなかなか大変。ここは切れる刃物でないとね、やはり。

帰宅後、早速実食。

まずは馬刺。

基本的に貧乏舌なので、ナニ喰ってもうまいんだが、これはもう別格。
今まで食べた中では、狩場の某氏が熊本から取り寄せてくださったものがダントツだと思うのだけれども、あちらが中トロなら、こちらは赤身の最高峰ってかんじ。脂分は少ない印象だけどメチャクチャ柔らかい！
そして馬レバー刺。

見た目のグロさに加え、血抜きが万全でなかったのか、かなりのスプラッタ振り。
でもね、これも、うまいんだな。

実は腹一杯で食べ残したのを、翌日レバニラにしてもらったんだが、これがまたウマウマ！

ぜひ一度お試しあれ。