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外側(Lo側)についているバルブを確認いたしましたらば、H1がついてました。 インナーでHiが点けばよいのですが、あいにくインナーは片方しかありません。 もともとインナーメッシュにしようと企んでいたこともあり、H4がついてればHi/Low切り替えできてよかったのですが。 H1→H4変換アダプタなんてなさそうだし、台座を加工するしかなさそうです。 それだったらいっそのことHIDに?うーむ。よいアイデアはないものか?
ottobre 08, 2007 in クルマ | Permalink Tweet
Kanzaさん
もともとは純正のものがどうだったかを知るために入手したようなものですが、現物を見ていると、こっちも活かしてやらなきゃ、などと思ってしまったりします。 現実的なのはステーを真似て汎用品を加工して、なんでしょうけどね。
ということで、うちにもお釜の逝っちゃってる筆記体キャレロ(Hi側)が転がってます。 「どうにかならんもんか?」と考えるのは誰しも一緒ですね(笑)
Scritto da: かまの@Nuova Super | ottobre 13, 2007 07:15 AM
うぅーむ。ロービーム専用だったのですね。 H1→H4加工はなかなか難易度が高そうですが、要は光源の位置と回転方向の向きなので何か妙手が有ればよいですね。
かくいう自分も現在、外側ヘッドランプについて内外ともに綺麗なブロック体キャレロと反射鏡の完全に死んでいる当時物筆記体キャレロを並べて、「こう、お釜だけパカッと交換できないものか?」などと苦慮しております(笑)
Scritto da: Kanza | ottobre 10, 2007 09:12 PM
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Di seguito i weblog con link a SIEMその2:
魚を喰らう (ORANGE PAGE BOOKS 男子厨房に入る)この齢になって、魚の旨さを再認識。 魚は「骨をしゃぶって」喰うもんだ。うむ。 煮魚の汁をご飯にかけて食べるのが一番好きです。 (★★★★★)
樋口/裕一∥著: ぶっつけ小論文1988年4月初版の本なので、イメージがなくても仕方ないか(笑)。この本で人生の難関をくぐり抜けてきた、といっても過言ではない、ワタクシのバイブルだったりします。当時の定価で480円、消費税もないよき時代でした。 (★★★★★)
西潟/正人∥著: 市場食堂うまい、安い、早いの3拍子といえば、やはり市場のメシでしょう。かの吉野家も一号店は築地に出したはず。そんな魅力的なお店が満載です。 (★★★★)
プラネット・リンク∥編: もったいないもはや日本人が忘れてしまった「もったいない」のココロ、ノーベル平和賞を受賞されたワンガリ・マータイさんが思い出させてくれました。旧いパーツが捨てられないワタクシも「もったいない」のココロを持っているのでしょうか(笑) (★★★★)
福野 礼一郎著: 極上中古車を作る方法毒舌自動車評論家(?)で知られる氏自らが手を汚して、一台のロールズロイスを完成させていくまでの全過程です。機関・外装はプロに任せ、内装と電装に注力するアプローチは、我々アマチュアにとってひとつの指標かもしれません。 (★★★★★)
キャブレター・メンテナンス&セッティング・ファイルウェーバー・ソレックス・SUワタクシのような新米旧車乗りにとって、キャブ調整ってまさに「儀式」って感じですごい憧れなんです。この本を買ったのは随分前なんですけど、ヤフオクで予備のDCOEを手に入れたので、これを機に勉強してみようと思います。 (★★★★★)
Commenti
Kanzaさん
もともとは純正のものがどうだったかを知るために入手したようなものですが、現物を見ていると、こっちも活かしてやらなきゃ、などと思ってしまったりします。
現実的なのはステーを真似て汎用品を加工して、なんでしょうけどね。
ということで、うちにもお釜の逝っちゃってる筆記体キャレロ(Hi側)が転がってます。
「どうにかならんもんか?」と考えるのは誰しも一緒ですね(笑)
Scritto da: かまの@Nuova Super | ottobre 13, 2007 07:15 AM
うぅーむ。ロービーム専用だったのですね。
H1→H4加工はなかなか難易度が高そうですが、要は光源の位置と回転方向の向きなので何か妙手が有ればよいですね。
かくいう自分も現在、外側ヘッドランプについて内外ともに綺麗なブロック体キャレロと反射鏡の完全に死んでいる当時物筆記体キャレロを並べて、「こう、お釜だけパカッと交換できないものか?」などと苦慮しております(笑)
Scritto da: Kanza | ottobre 10, 2007 09:12 PM